80后开卡车十余年 江淮长年包揽运输大任

       林建君来自位于“长城脚下”的北京市延庆区，年仅35岁的林建君已经有十余年的驾驶经验，平时的运输范围主要在延庆城区及临近乡镇。2020年以来，很多个体商户都受疫情的影响，生意有所下滑，而林建君却在这段时间里忙得不亦乐乎，尽管是在疫情最为严重的时候，林建君的运输任务也基本没有断过。

       目前，林建君的家人经营着一家日用百货批发商店，而林建君则承担着全部的运输任务。“我们家长年经营日用百货批发，专门为当地的商店供货，家人负责经营，我负责运输送货。”多年来，在一家人齐心协力的配合下，林建君一家所经营的批发商店发展了众多稳定客源，而林建君的运输量也在不断增加，与其一同承担全部运输任务的，正是一辆江淮骏铃轻卡。

       对于选择这款车的原因，林建君告诉记者：“我父亲之前就开江淮车，在我十多年前开始自己跑运输拉货的时候就没有犹豫，直奔江淮就去了，最早我买的是一辆江淮康铃。”

       林建君回忆道：“我记得我上一辆车一共跑了将近28万公里，直到淘汰的时候车况都很好，但因为那辆车使用的年头确实有些长，再加上法规升级，我就在2017年的时候换了现在用的这辆江淮骏铃。到目前为止，这辆江淮骏铃已经将近4年的时间，没出过什么毛病，整体感觉很不错。”

两高一低优势明显 江淮轻卡深合父子俩心意

        从陪伴父亲送货，到长大后自己养车，基本没有离开过江淮轻卡的林建君会对这款车作何评价呢？林建君表示：“因为我这车主要是跑百货运输，运输范围较小，且对时效性要求不太高，所以我更看中车辆的整体性能，舒适、可靠、经济省油才是我最关心的，而这辆车在这几个方面的表现都挺不错，我父亲也对江淮的评价很好。”

        据了解，林建君目前在用的这辆江淮骏铃自从买回来以后，几乎没有休息过。“今年以来，即便是在疫情期间我也没怎么停过。那时候虽然店里的订单和运输量不比平时，但我还接了别的拉货的活儿，既不耽误为自家客户送货，也能在疫情期间增加点经济来源，毕竟上有老下有小，月月还有房贷要还。”

       谈到江淮骏铃的使用感受，林建君表示，这辆车四年来已经跑了将近13万公里，质量可靠、出勤率高。“江淮质量和安康152动力都没得挑，虽然我拉的货都是百货类商品不怕耽搁，但我每天都要出门送货，时不时的出点小问题谁都得闹心，影响送货不说还得花钱去维修，不过，我这辆江淮骏铃还都没出现过问题，用着很省心。”

       另外，在舒适性方面，江淮骏铃也深得林建君的心。“这么多年我很少跑长途，不过最近一段时间，我分别去了河北和山东等地去找厂家看产品谈合作，我开着这辆江淮骏铃跑了几趟长途，单程600多公里的路跑下来不会觉得很累，这车座椅的腰部支撑和贴合度都很好，整体而言舒适性不错。”

       除了高可靠性和高舒适性，该车所搭载的安康152发动机在日常运输中所产生的低油耗也让林建君大为点赞。“在城区和村镇这样的综合路况下行驶，这辆江淮骏铃的百公里平均油耗是10升左右，我个人感觉，相比其他发动机，这款车所匹配的安康152动力已经算是很省油了。”

       现如今，拉货、送货已经占据了林建君生活80%的时光，并且这样的日子还将继续。对于未来，林建君表示：“等明、后年市场情况好起来后，我准备扩展客源、增加货品种类，到那时，我就再雇一个司机，再买一辆江淮轻卡用于跑运输。”