实战出经验。多年跑货运的卡哥们，在货运途中总会遇到各种各样的麻烦事。但因为选择了靠谱的货运工具，难事最终也都迎刃而解。今天，我们就来说说卡哥王红阳，那些与骏铃携手相伴、披荆斩棘的历程，看他如何跑出自己的一套经验！

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在做货运之前，王红阳尝试过不少工作，但他都认为没有挑战，做着枯燥，并不符合他的性格。于是在了解货运行业之后，王师傅就选择了货运这条路。先是加入了货运公司，做了四年时间积攒了些经验，随后便决定出来单干。

出来自己单干，首先就要选择一个适合自己的货运工具。王师傅这样想着，最终决定选择江淮轻卡。“理由很简单，因为我从货运公司开始，一直开的都是江淮车，我之前那辆车开了好几年，非常皮实耐用，平时基本不出什么问题，开了30万公里，都没有大修过。所以我买车就没考虑过别的车，还是选江淮轻卡。”对于选择江淮轻卡的理由，王师傅如是说道。

他有着果断的性格，从不拖耷，就连选购运输工具，也是毫不犹豫。就这样，在2016年底，王师傅把江淮骏铃开回了家。就这样，重新开启了自己的货运生涯。这期间，也与骏铃一起经历了不少事……

夏季天气多变，高温、暴雨接连来袭，路上交通也随之拥堵起来，王师傅也是深有体会。行车淌水，车子都当船使。对于货运来说，下雨天比高温天更折磨人。但王师傅却没有被难倒，只因骏铃拥有极佳的通过性，让他赞不绝口：“真的要夸夸我的骏铃，走积水路完全没问题，这大雨天的，一点也没让我操心。”

由于之前的工作经验丰富，王师傅的货运生意做得很顺利。再加上王师傅的骏铃动力配置突出，货运过程更是事半功倍：“车子很给力，所以我走货运都很顺利，迈斯福发动机很不错，动力也很充足，加速、爬坡完全不是问题。

再说起骏铃的制动系统，王师傅也很放心，因为去年年初高速上发生了一件事：“当时我拉着两个变压器去送货，车子走在高速的慢车道，旁边快车道的小车突然变道偏向我这边，真的是毫无预兆！高速车车速快，这眼看着就要撞上了，我连踩了三个刹车，紧急刹住了。我车上的变压器7吨重，这要是撞上那个小车，估计那个小车能直接撞毁，那可真是大事故，吓的我一身冷汗。不过更厉害的是，不仅车子刹住了，连方向都没有偏，不然我可就撞上旁边的护栏了，不得不说我这骏铃车的刹车系统真是不错。”

货运司机，绝大多数时间都是在路上。因此，车子的舒适性也能直接影响外出行车的心情。

对此，王师傅表示他选择的骏铃，在舒适度方面，更让他无可挑剔：“这点我毫不谦虚的讲，我这骏铃车确实很舒服。从配置到动力，我都还挺满意的，出门在外有不少人问我这车怎么样，我自己特别满意那个定速巡航功能，刚开始用还不习惯，总觉得不是自己操作不放心，后来慢慢习惯了，高速上累了，打开定速巡航功能，就能自动地保持车速，省心省力的多，但是我一般都在车极少或者没车的情况下用，因为咱货车跟轿车不能比，拉着货，急刹很危险的。所以说啊，买东西还是要买品牌的，各方面都有保障，开着也舒服。”

让王师傅感到舒适的，还不止车内配置，还有江淮轻卡售后服务站的服务，也让他直呼贴心。

他感叹江淮轻卡的人性化，体现在很多细节中：“咱们跑货运的，人和车都是长时间在高速运转中，有时难免会出现点小问题，有次在郑州那边，车子发动机的故障灯亮了，我也没弄明白怎么个情况，赶紧给售后服务站的客服打电话，他们告诉我不是啥大事，让我开到最近的售后服务站，接着很快就帮我解决了问题，也没耽误我送货时间。可见大品牌还是很靠谱的，售后服务站不仅多，态度还挺好，在外地维修也是一样简单方便。”

货运多年，为何王红阳师傅只选择江淮骏铃？以上他的经历就是答案。良好的通过性、让人安心的安全系统、动力充沛的发动机、人性化的配置与服务……每一次行车，都让他满意。王师傅最后还说：“出门在外，最重要的就是安全，不出事就是最大的挣钱，现在我这车已经10万多公里了，一直没出啥问题，希望我的骏铃一直平平安安的跟我走下去！”

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